Texa Racing

Jsme soutěžní tým, který má dlouholetou historii a první kroky v Rally se datují k roku 1984, kde se soutěžní posádka Mojmír Mader / Jana Lacigová (Rejžková) vydali na trať Rally Vsetín s vozem Lada 1200.

Roky 1986 až 1994 by se daly považovat za začáteční kroky v rally. Mojmír Mader vyzkoušel dva vozy značek Trabant P 601 a Škoda 130 LA. Sedadlo spolujezdce se také měnilo a postupně usedli vedle řidiče Aleš Čapka a Vlastimil Dědic. Tým získával zkušenosti s nastavením vozu a spoustu nových kontaktů, které se do budoucna hodily. 

Rok 1995 a 1996 se nesl ve znamení změn jak vozu Škoda Favorit 136 L, tak se postupně měnila sedačka spolujezdce kde si vedle Mojmíra Madera sedl Martin Libosvár a Petr Němec. V roce 1997 se pořidil nový vůz Japonské výroby a to Nissan Sunny 2.0 GTi. Složení posádky bylo Mojmír Mader / Petr Němec. S tímto vozem jezdili až do roku 2001. Za ty roky dosáhli spoustu skvělých výsledků, ale taky zažili největší havárii za celou soutěžní kariéru, kdy v roce 1998 při Barum rally zahodili Nissana na 2 rychlostní zkoušce ,,Ořechov,, do potoka.

Rok 2002 jsme se nezúčastnili žádných soutěží. Tento rok je výjimečný tím, že se pořídil havarovaný vůz Nissan Almera 2.0 GTi, s kterým se jezdí do současnosti. Vůz měl premiéru v roce 2003 při Rallysprint Kopná, kdy na sedadlo spolujezdce usedl Rostislav Orel.  S tímto vozem se závodilo dlouhých 7 let a má na kontě 27 soutěží. Poslední souteží byla Mikuláš Rally Slušovice 2009. Tento závod byl prvním odstoupením japonského vozu a to pro poruchu převodovky na první rychlostní zkoušce. Za ty roky na sedadle spolujezdce seděli Petr Němec a Rostislav Orel.

Pak následovala dlouholetá pauza až do roku 2016. Kdy majitel týmu Mojmír Mader začal podporovat posádku Milan Zbořil / Tomáš Handl startující s vozem Honda Civic VTi.  S tímto vozem se zúčastnili 3 soutěží v Rally. Během roku 2017 se začala připravovat již zmiňovaný vůz Nissan Almera 2.0 GTi. Tento vůz se ukázal po 9 roční pauza na Rallysprintu Kopná 2018. Tentýž rok se změnilo párkrát sedadlo spolujezdce a to ve složení Eva Žaludková, David Matyáš a Milan Zbořil st. Vůz si připsal na Rally Vyškov své druhé a zároveň poslední odstoupení pro technickou závadu. V roce 2019 se střídavě na sedadle spolujezdce posadil Petr Němec a David Matyáš.